
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活(huo)塞式液(ye)壓缸的工作原(yuan)理
它只在(zai)活(huo)塞(sai)的一側設有活(huo)塞(sai)桿(gan),因而(er)兩(liang)腔的有效作(zuo)用面積不(bu)(bu)同。在(zai)供(gong)油量(liang)相同時,不(bu)(bu)同腔進(jin)油,活(huo)塞(sai)的運動速度不(bu)(bu)同;在(zai)需克服的負載(zai)力(li)相同時,不(bu)(bu)同腔進(jin)油,所需要的供(gong)油壓(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)同,或者(zhe)說在(zai)系統壓(ya)(ya)力(li)調定后,環衛垃(la)圾車液(ye)壓(ya)(ya)缸兩(liang)個方向運動所能(neng)克服的負載(zai)力(li)不(bu)(bu)同。





③ 從管路(lu)進入(ru)的異物,有多種(zhong)情況。
a.清洗時(shi)不(bu)注(zhu)意。管(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)好以(yi)后進(jin)行清洗時(shi),不(bu)應(ying)通(tong)過缸(gang)體(ti),必須(xu)在缸(gang)體(ti)的(de)(de)油口前(qian)邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通(tong)管(guan)路。這一(yi)點(dian)很重(zhong)要。否則,管(guan)路中(zhong)的(de)(de)異物將進(jin)入(ru)缸(gang)內(nei)(nei),一(yi)旦進(jin)入(ru),即(ji)難以(yi)向外排(pai)除(chu),反而變成向缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)輸送異物了。再者(zhe),清洗時(shi)要考慮安裝(zhuang)(zhuang)管(guan)路操作中(zhong)所進(jin)異物的(de)(de)取出方法。此外,對管(guan)內(nei)(nei)的(de)(de)腐蝕(shi)等在管(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)即(ji)應(ying)進(jin)行酸洗等手(shou)續(xu),必須(xu)完全去掉銹蝕(shi)。
現象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸(gang)壁(bi)膨脹,油液進(jin)入(ru)間隙,壓(ya)力(li)形成(cheng)對(dui)密封的下行(xing)作(zuo)用,串漏形成(cheng)
2.密(mi)封環未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)(mi)封環設計留有泄壓槽(cao),油液(ye)通(tong)過泄壓槽(cao),填充(chong)溝槽(cao)從而壓縮O形(xing)圈,產生(sheng)密(mi)(mi)封
原因:
1.運動速(su)度太(tai)快(kuai)
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動面粗(cu)糙度不均勻(yun)
4.安(an)裝時扭(niu)轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇(chun)形密(mi)封
2.消除偏(pian)心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計(ji)不(bu)合理導致壓縮率太大:沒有(you)考慮(lv)到材料由于熱量(liang)及(ji)化學介質(zhi)引(yin)起(qi)的變形(xing),或由于壓力(li)過大引(yin)起(qi)
防止措施:
1.溝槽(cao)的(de)設計應(ying)考慮到材料由(you)于溫度及化學(xue)介(jie)質引起的(de)變形(xing)